Care este forța de tracțiune exercitată de un vehicul la plecarea de pe loc?

Forța de tracțiune exercitată de un vehicul la plecarea de pe loc depinde de mai mulți factori, inclusiv masa vehiculului, aderența anvelopelor la suprafața drumului și puterea motorului. Această forță trebuie să fie suficientă pentru a învinge rezistențele inițiale, precum inerția și frecarea, permițând vehiculului să înceapă mișcarea.

În condiții de aderență scăzută, cum ar fi drumuri umede sau acoperite cu gheață, roțile pot pierde tracțiunea și pot patina la plecarea de pe loc. Pentru a preveni acest fenomen, multe vehicule moderne sunt echipate cu sisteme de control al tracțiunii, precum ASR (Anti Slip Regulation). Aceste sisteme reglează forța de tracțiune prin limitarea cantității de combustibil injectată în cilindri sau prin aplicarea selectivă a frânei pe roata care tinde să piardă aderența, asigurând astfel o plecare de pe loc mai sigură și mai eficientă.

În concluzie, forța de tracțiune la plecarea de pe loc este influențată de caracteristicile vehiculului și de condițiile drumului, iar sistemele moderne de control al tracțiunii contribuie la optimizarea acestei forțe pentru a asigura o deplasare sigură și eficientă.

Forța de tracțiune exercitată de un vehicul la plecarea de pe loc depinde de mai mulți factori, cum ar fi puterea motorului, tipul transmisiei, greutatea vehiculului, aderența anvelopelor la suprafața drumului și forța de frecare dintre roți și sol.

Pentru a calcula forța de tracțiune ($F_{\text{tracțiune}}$), putem folosi următoarea formulă:

unde:

• $\mu$ este coeficientul de frecare dintre roți și suprafața drumului,

• $N$ este forța normală, care este egală cu greutatea vehiculului ($N=m\cdot g$, unde $m$ este masa vehiculului și $g$ este accelerația gravitațională, aproximativ $9,81{\text{m/s}}^2$).

Explicație:

1. Coeficientul de frecare ($\mu$): Acesta depinde de tipul anvelopelor și de starea suprafeței drumului. De exemplu, pe asfalt uscat, $\mu$ este mai mare decât pe asfalt ud sau gheață.

2. Forța normală ($N$): Este forța cu care vehiculul apasă pe sol, fiind egală cu greutatea sa.

Exemplu practic:

Dacă un vehicul are o masă de $1000\text{kg}$ și coeficientul de frecare este $0,7$ (pe asfalt uscat), forța de tracțiune este:

Această forță de tracțiune trebuie să fie suficient de mare pentru a învinge forțele de rezistență (cum ar fi frecarea aerului și rezistența la rulare) și pentru a accelera vehiculul.

Observație:

Dacă forța de tracțiune depășește aderența roților la sol (de exemplu, la accelerări bruște), roțile pot patina, iar forța de tracțiune efectivă va fi limitată de aderență.